I onsdags bar det iväg mot Hotell Gyllene Uttern där de två närmsta nätterna skulle spenderas. Starten av Midnattssolsrallyt var på fredagsmorgonen. En liten sträcka kördes dock på Elmia-området i Jönköping kvällen innan. Det var otroligt välbesökt och många trevliga bilar deltog i år. Jag hade lite olika uppgifter i årets rally. Mekaniker, fotograf, musiker och sedan lite PR-jobb på det.

Vårat team Retrospective Motorsport gjorde sitt bästa rally och placerade sig på 9:e plats i regularityklassen utan extra trippmätare. Det var tänkt att rallybilen skulle vara en Saab 96 från 1964. Den bilen gav upp på vägen till Jönköping så mitt i natten till torsdagen fick en ersättare hittas. Det blev nu en Saab 99 EMS från 1976. Lackad precis som fabrikens tävlingsbilar.

Jag var med i rallyt till Trollhättan där etapp 1 avslutades på fredagskvällen. Denna helg hölls Saabens Dagar på samma ställe. Det får man inte missa, så jag stannade hela lördagen där. Förvånande många bilar kom, trots det usla vädret.
Mer uselt väder var det i Karlskoga där målgången var. Innan rallybilarna anlände stod jag och Bie Blues Band på scenen och släppte loss. Vi hade räknat med stor publik, men regnet skrämde bort de flesta. De som var där gillade konsterten i alla fall!
På söndagskvällen blev det avslutningsfest på Valsverken i Degerfors. Över 150 team med förare och mekaniker var samlade. Prisutdelningen hölls där också. Arne Bäckström körde till sig totalsegern med sin Audi Quattro från 1981. Tvåa blev 1984-års rallyvärldsmästare Stig Blomqvist i en Ford Escort Mk2. Tredje platsen togs av Kenneth Bäcklund i en Opel Ascona.
I Midnattssolsrallyt 2010 hoppas jag på att själv kunna sitta bakom ratten. Bilder från Midnattssolsrallyt 2009 och Saabens Dagar finner du snart i Galleriet.