Ett monster. Bosse Ljungfeldts gamla Lipton-Camaro.

Ford Falcon Futura Sprint. Dessa bilar går riktigt fort. Runt 300 hästkrafter på ca 1000 kg.

Ytterligare ett par monster. Chevrolet Camaro.

Två stycken Ford Escort. Den ena under däckbyte.

En av mina favoriter. En Fiat Abarth 1000 TC.

Denna underliga skapelse, en Mini Marcos även kallad "snytbaggen", gick förvånansvärt snabbt!

Snyggaste Ford Escort MK1.

Jag satt precis vid läktaren där denna olycka inträffade. En Lotus Cortina fick motorproblem och snurrade av. Sedan kommer en Lotus Elan och körde rakt in i honom i full karriär, sedan ytterligare en Elan. En tredje Elan var nära men for ut i gruset istället. Jönsson i sin fina Porsche 904 GTS var ruskigt nära att smälla men lyckades parera bilen genom oljan på banan. Min uppfattning från läktaren var att funktionärerna borde ha flaggat mycket tidigare.

På finbilsparkeringen fanns det många fina bilar. Här är Lars-Olof Uhlins Saab 99 Turbo från 1978. En riktig klassiker!

Fler fina Saabar fanns utställda. Här är Tomas Gustafssons fina Sonett V4.

Vilket ekipage! Saab 96 Monte-Carlo med Saabo husvagn.

Dick Ströms fint renoverade Saab 95 från 1960. Under lunchpausen hade Svenska Saabklubben uppvisningskörning på banan och då passade jag på att åka med runt i denna vagn.

Svenska Saabklubben

Denna bil ser ut så här från början! Plymouth Superbird 1970.

Ockelbo-Ferrarin, originalet.

En udda bil på tävlingsbanorna. Saab Sonett V4.

Porsche 911 från 1970-71. Riktigt läckert utseende och hårresande ljud när den drar iväg på rakorna.

En till snygg 911:a lackad i Gulf-färgerna.

Niklas Enander kämpar friskt, och ofta på tre hjul, med sin Saab 92. Det är helt otroligt hur han kan få ur uppåt 70 hk ur denna 2-cylindriga lilla motor.

Den vänstra är en Saab 96 GT750 och den högra en Sport. Båda bilarna går otroligt fint på bana.

Denna Saab Sport är en gammal fabriksbil som Gösta Karlsson körde i banracing-EM. Körs numera av Krister Wigren.

Denna Renault 4CV var nybyggd inför denna tävling och 1000cc-cupen.