Jag hämtade Bosse i Vretstorp på onsdagseftermiddagen för att sedan åka ner mot Hotell Gyllene Uttern där vi övernattade två nätter. Här tar vi en bensträckare och öronvilare i Gränna. Visst blir det snygga bilder på stengator?

Nattbild vid Gyllene Uttern.

Teamets tre bilar i väntan på att klistras med dekaler. Min bil (den röda) var mitt transportmedel under rallyt. Jag åkte mest med och fotograferade och gjorde reklam, vilket är trevligt det med. Fast min bil var utrustad med verktyg för servicearbeten också, ifall Johan och Magnus som även servade en VW 1500 inte skulle hinna med att serva Saab 99:an.

Här är min bil klistrad. Skruvat.se - Bilproffs.se - Robotcenter Laxå, var sponsorerna på min bil.

Så här ser en Saab 96 från 1964 ut tydligen. Det var tänkt att Bosse och Tony skulle tävla med en sådan, men den bilen gav upp på vägen till starten i Jönköping. Problemet löste sig genom bilbyte till denna Saab 99 EMS lackad i Saabs fabriksfärger från 1976.

Chefsmekaniker Johan Josefsson byter till grusdäck inför första sträckan runt Elmia-området på torsdagskvällen. Den indiskgula Saab 99 CC 1974 bakom är servicebilen. Precis så såg Saabs egna servicebilar ut i rally under stora delar av 70-talet.

I år fanns även två fyrhjulsdrivna bilar med, båda Audi Quattro. Här är Arne Bäckströms bil. Arne blev totalsegrare i Midnattssolsrallyt 2009. 1984 års rallyvärldsmästare Stig Blomqvist kämpade vilt med sin bakhjulsdrivna Ford Escort Mk2, men det räckte inte ända fram. Stig låg ca 20 sekunder efter Arnes totaltid efter målgången i Karlskoga.

Många stora påkostade team fanns på plats. Detta team innehåller 2006 och 2008 års totalsegrare Tony Jansson. I år hamnade Tony på en 4:e plats.

En mycket udda bil oavsett var man letar. Veritas Rennsport.

Två otroligt fina Saab 96 V4.

För 30 år sedan var denne man världsmästare i rally. Det är alltså Björn Waldegård som sitter i denna Porsche 911 RS från 1973.

Även denna Porsche 911 har haft Björn Waldegård bakom ratten. Fast det var på den tiden det begav sig.

Det största teamet i rallyt med förarna Björn Waldegård, Mikael Persbrandt och David von Schinkel. Det var mycket häftigt att se!

Björn Waldegård förbereder sig inför första sträckan som gick bara några stenkast från platsen. Mikael Persbrandt syns även i bild.

Här är min favorit, Stig Blomqvist i en Ford Escort Mk2 med ca 270 hk på bakhjulen. Man får nästan gåshud när man ser han i full fart på sträckorna. Han är en så oerhört skicklig förare!

Midnattssolsrallyts popularitet syns tydligt på denna bild. Det var mååånga tusen på plats här.

Hur ofta ser man 8st Aston-Martin DB2 ??

Stig Blomqvist visar hur man kör bil på SS1.

En mycket tjusig Porsche 911 RS.

Mikael Persbrandt körde brett genom tredje kurvan på SS1.

Audi Quattro 1981

Mitt teams förare Bo Lindman och Tony Ring precis på mot SS2 på fredagsmorgonen.

Här är hela teamets bilar. Även den VW 1500 som Johan & Magnus Josefsson servade. Den hade en kvinnlig norsk förare. Detta var på lunchuppehållet i Vedum.

Rallylegenden Carl-Magnus Skogh, 84 år, körde som föråkare i en exakt kopia av den Volvo Amazon han körde i Midnattssolsrallyt 1963. Även servicebilen var helt tidsenlig. I kartläsarstolen hade han sin bror, Rolf Skogh, som varit kartläsare åt honom i många år.

Carl-Magnus Skogh i väntan på start av SS7 Kabelvägen.

Carl-Magnus Skogh i full fart på SS7. Trots sina 84 år är jag säker på att det gick fortare än många andra här. Bilen har dessutom "bara" en grupp 2 trimmad B18 på ca 125 hk.

En annan pigg 84-åring körde också som föråkare. Det var Erik Berger, som fortfarande tävlar aktivt i historisk racing med toppresultat.

En mycket läcker Porsche 356 A på SS7.

En av de häftigaste bilarna i rallyt. Austin-Healey 3000, byggd precis som fabriksbilarna. Denna rattades av Bilsportförbundets ordförande KG Schildt.

Vackert!

Saab Sonett V4

När fredagens etapp avslutades i Trollhättan fanns Erik Carlsson, rallysportens första världsstjärna, på plats. Erik fyllde 80 år i våras. Här blir han intervjuad av Ola Strömberg som också är en gammal rallyräv.

Kompisen Anders Danling på väg in i Park Fermé i Trollhättan med sin Saab 96 V4.